Nos cox sont formidables.

Hello,

Voici après maintes réflextions et hésitations, le choix définitif de jantes pour ma Golf 1 GTI.

Il sagit de BBS RM en 6,5/15 refaite entièrement chez la société Trabold SA à Payerne dans le canton de Fribourg.

La couleur dorée est l'identique des BBS-Malhe montées précédement, je trouve qu'elle allait très bien avec la couleur verte de la corrosserie.

Place au photos

A+

Coxcab

Avant:

Après:

Salut,

Voici quatre véhicules d'exception aperçu ces derniers jours.

Il y a dans l'ordre, une Lamborghini Miura de fin des années 60 début 70, une Porsche 911 première génération montée course et pour finir une Alfa Romeo Giulietta fin années 50.

La dernière est une Porsche Carrera GT aperçue à l'aéroport de Genève. Elle arrivait sur le sol Suisse:-)

A+

Coxcab

Hello,

Voici un petit florilège des véhicules qui étaient visible lors de ce superbe Geneva Classics 2009.

Une fois de plus, la qualité était au rendez-vous et les véhicules présents étaient vraiment splendide.

Place au photos

A+

Coxcab

Hello,

Voici quelques photos du magnifique meeting cox de Château d'Oex 2009.

Pour la 2ème année consécutive les dieux et les cieux étaient avec nous, car pas une goutte de pluie ne vint ternir le meeting. Fait très rare, car n'étant arrivé qu'une seul fois, en 2007.

Une fois encore, la qualité des véhicules fut au rendez-vous, avec entre autre 3 Hebmüller, une cox cabriolet de 1949, un Kübelwagen, et bien sûr des anciennes et des combis split à la pelle.

Place aux photos:

Avec pour commencer le trio d'Hebmüller.

L'exemplaire d'origine.

Une cox split standard de 1950.

Un Kübelwagen.

Un combi split 1958.

Une sedan Ultima Edicion.

Un Karmann Ghia T34.

Un Type3 Fastback.

Un combi split 1961.

Une 1303 cabriolet.

Une ovale Old-speed.

Un quatuore de 181.

Et pour terminer, Mon cab.

Voilà, vivement 2011 pour la 17ème édition.

A+

Coxcab

Hello,

Voici ma One GTI avec ses nouvelles roulettes, des BBS-Mahle.

A+

Coxcab

Hello,

Voici les jantes qui vont être montées sur ma Golf. Il sagit de BBS-MAHLE en 6x13 ET13. Ces jantes étaient montées à l'époque sur BMW 2002 et donc j'ai eu un peu de problème pour trouver un papier pour les homologuer, mais au final j'ai obtenu un DTC, donc plus de souci :-)

Et voici un cadeau que l'on m'a fais: Un magnifique volant MOMO de 1988. Un Grand merci à Beat ;-)

A+ Coxcab

Hello,

Voilà après 5 ans de air-cooled, j'ai craqué pour une petite water-cooled.


La water-cooled en question est une Golf One GTI de 1982, 5 portes, de couleur vert Lhassa.

J'en suis le 3,5ème proprio. 3,5ème car le précédent proprio ne l'a pas immatriculée. Du haut de ses 27ans, elle affiche fièrement 255'000km, mais elle est ultra propre et le moteur tourne comme une horloge.

Elle va rester d'origine, hormis un léger rapprochement du sol et un petit jeu de jantes.

J'ai d'ailleur commencé les transformations avec la pose d'un kit ressort-amortisseur H&R -4cm. Le spoiler avant a retrouvé sa place et tout les élément de sécurité ont été refait(freins avant et arrière, rotules...)

Je mettrai la suite des travaux au fur et a mesure de leurs avancement.

Place au photos:

A+

Coxcab

Et la voici posée à -4cm...

Son extrait de naissance.

Bonjour,

Voici une magnifique auto que j'ai aperçu à sa descente de l'avions à l'Aéroport de Genève.

Selon son destinataire, il sagit d'une Alfa-Roméo 8C 1931 version course(je n'ai pas bien retenu le nom complet...). Il n'en resterais que 3 exemplaires au monde dans cette version... Elle est désormait sur le sol Suisse, en provenance d'Argentine.

Bonne vision et à bientôt.

Coxcab

Voici cette beauté:

Hello,

Voici un petit compte-rendu du slalom automobile de Carouge 2009.

Cette course, qui se déroule sur le parking du bureau des autos de Genève, est ouverte à toutes les personnes désirant tester leurs compétences de pilotes.

Cette formule permet de voir pas mal de "gentleman driver", entendez par là des personnes qui arrive par la route avec leur auto, font la course et rentre par la route.

Place au photo avec dans l'ordre: VW Golf 1 GTI; VW Golf 2 GTI; VW Scirocco; BMW 325i; Opel Kadett C/GTE; Mitsubishi EVO 6; Porsche 911

A+

Coxcab

Hello,

Dans le cadre des 20 ans du Lemania Coccinelle Club, club dont je fais partie, plusieurs manifestations sont prévues.

La première sortie était une belle balade sur la riviera vaudoise. Le départ fût donné de Vevey, puis passage dans le vignoble d'Epesse et arrivée à l'ancien stand de tir de Blonay où nous attendait, après un petit apéro, une belle broche.

Le reste de l'après-midi était animé de discution sur les vw, et au alentours de 17h, tout le monde s'est dit au revoir en se donnant rdv pour la prochaine sortie du club, le 10 mai, avec le rallye organisé du côté de Genève.

Voici quelques photos des voitures présentes lors de cette très sympatique journée.

A+

Jérôme

Bonjour,

En tant que Genevois, s'il est un rendez-vous que je ne rate jamais, c'est celui du Salon de l'auto de Genève.

Ce salon est l'un des plus important au monde et cela ce remarque par la qualité des stands ainsi que par le nombres de nouveautés dévoilées.

J'y ai donc fais un(grand) saut, armé de mon appareil photo, pour ramener un panachage des beautés présentes dans magnifique salon. Je me suis volontairement attardé sur les anciennes et les voitures d'exceptions.

Place aux photos avec: Alfa Romeo junior 1300 GTA; Auto Union Type C Streamliner 1937; Mini 1959; Morgan 4/4 Le mans 1939; Maybach Zeppelin; Dodge EV; Lamborghini LP640 SV; Mercedes Benz SLR; Bugatti Veyron W16; Koenigsegg CCX; Porsche RUF CTR3.

A bientôt

Coxcab

Bonjour,

Voici une petite rétrospective du GP de Cologny(Genève/Suisse) 2003. Cette course historique à eu lieu les 7 et 8 juin 2003 sur le territoire de la commune de Cologny, en mémoire de la course du même nom disputée 100 ans plus tôt en mai 1904.

Disputée sur un tracé quasi similaire à celui de 1904, la course était divisée en plusieurs plateaux regroupant les voitures par âge. Un plateau de moto à même été décidé au dernier moment.

Les ardeurs des pilotes étaient contenues par une voiture pilote, une Bentley Arnage le samedi et une Spyker le dimanche. Malgré cela, une demoiselle à quand même réussi à précipiter la voiture à papa dans un mur... Petite anecdote, la Bentley à dû être remplacée prématurement le samedi, les freins étant hors d'usage...

Passons au photos. Avec dans l'ordre: Maserati 250F Monoposto 1956; Lancia D50R 1955; Ford GT40; Ferrari 275 P-R 1963; Peugeot 402 Darl'Mat course 1938; Maserati 4CL 1948; Bugatti 37 1925; Balsa F2 1950; Amilcar C6 1927; AC Cobra 1964; Georges Irat 6A GP 1928; une partie de la course de motos; Et pour terminer, une Osca FL1 Maserati barchetta sport 1957 qui, suite un trop grand enthousiasme de sa conductrice, termina sa course contre le mur d'une propriété... ya pas a dire, ça fais quand même mal au coeur...

Bref, ce fut un très bon week-end, dommage que ce n'a pas été renouvellé.

Bonne vision à tous

Coxcab

Bonjour,

Voici quelques photos que j'ai ramené d'un voyage à Cuba, fait avec mes parents en 1998, il y a déjà 10ans. Comme quoi la passion de l'automobile ancienne était déjà en moi très jeune(j'avais 12ans...).

L'île de Cuba est depuis longtemps sous l'embargo des USA, et paradoxalement la grande majorité des voitures roulant sur l'île sont des américaines des années 1950... Sauf exceptions, toutes ces autos sont rafistolées avec les moyens du bord, souvent dérisoir, et heureusement que le contrôle technique est inexistant, car de tel voiture en Suisse ou en France, seraient considérées comme des épaves.

Place au photos, avec des scènes de la vie quotidienne comme celle de la panne. Il n'est pas rare de rencontrer au coins d'une rue une voiture avec le capot ouvert, ou même des conducteurs couché sous la voiture pour une réparation express.

Bonne vision.

A+

Coxcab

Bonjour à tous,

Me voici de retour de vacances avec des images plein la tête et des images plein l'appareil photo!

Pour la petite histoire, j'ai le bonheur d'avoir pu aller 17 jours en Polynésie Française. Des Marquises à Bora-Bora en passant par Moorea, j'ai pu croiser quelques reliques automobiles, en état de rouler ou non.

Je commencerais par une Citroën Acadiane, dans état de décomposition avancée, sur l'île d'Hiva Oa dans l'archipel des Marquises. Nous partons ensuite sur l'île de Moorea où nous attendent une Renault 5 1ère génération abandonnée à son triste sort et une des quelques VW que j'ai trouvé, en l'occurence un Tranporter.

L'escale suivante est sur l'île de Bora-Bora. Deux Peugeot 504 pick-up prennent une pause bien méritée après une vie de dur labeur, tandis qu'un VW transporter se repose à l'ombre d'un arbre. Pour faire le tour de l'île, j'ai eu le plaisir de conduire un Bugway. C'est un petit buggy Brésilien motorisé par un 1600 cm3 VW aircooled, une boîte 5 et qui n'a par ailleur aucune tenue de route. Qu'importe, l'essentiel est le plaisir de rouler en VW les cheveux au vent... :-).

Nous terminons ce tours de Polynésie par la capitale, Papeete. Une Ford Escort mk2 et une Renault 12 attendent sagement une retraite bien méritée. J'ai même trouvé un garage apparement spécialisé en voiture ancienne avec en boutique un Volvo VP544 et une Renault dauphine attendant une restauration certaine...

Voilà, ce tours de Polynésie est terminé. J'espère vous avoir fais un petit peu voyager avec ces quelques photos. A bientôt.

Coxcab

Hello,

Pour vous remercier de vos 8000 visites, je cède de nouveau à la beauté de ces splendides modèles.

A bientôt pour la 9000ème visite...

Coxcab

Bonjour à tous,

Lors de chaque mois de juillet et d'août les dirigeants des pays Arabes débarquent en Romandie pour les Fêtes de Genève, et leurs voitures de rêves aussi!

Pendant 2 mois, nous assistons à un ballet d'automobiles plus belles et plus exclusives les unes que les autres. De la Ferrari orange fluo à la Lamborghini noir mat, en passant par la Porsche CarreraGT et la Rolls Royce cabriolet, nous sommes émerveillés à chaque coins de rue.

Je n'ai malheureusement pas pu toutes les prendres en photos car en général, elles roulent très(trop...) vite.

Les merveilles présentées ont toutes été prise à l'aéroport de genève lors de leurs arrivée ou de leurs départ. Nous avons donc une Ferrari F430 Scuderia blanche, un duo de Lamborghini Murcielago, l'une classique jaune et l'autre noir mat avec intérieur jaune citron! Nous avons pour finir deux splendides et très cher(environ 460'000 Chf) Rolls Royce Phantom Drophead coupé.

Vivement l'année prochaine pour un nouveau défilé de voitures de rêve.

Coxcab

Bonjour à tous,

Dans le précédents post sur le sujet, je m’étais promis de retourner à L'HISTORISCHER AUTOFRIEDHOF GÜRBETAL avant la date butoir de fermeture du 12 octobre. Comme cette dernière approchait à grands pas, j'ai décidé de retrouver ce lieu de magie le mercredi 17 septembre 2008.

J'ai ainsi pu revoir toutes ces vénérables autos attendant une fin certaines. Cette fois, je me suis surtout concentré sur celle que j’avais raté lors de mon premier passage, et j’ai aussi essayé de recenser le plus de marque possible.

Car cet endroit est sans le savoir un très bon indicateur de la flotte automobile présente en Suisse durant les années 1950 à 1975. On peut en effet constater que les marques allemandes comme Volkswagen et Opel étaient largement représentées tout comme les marques Américaines. Vous me direz que c’était normal pour ces dernières, car les marques Buick, Cadillac, Chevrolet et Oldsmobile ont été fabriquée en Suisse et plus particulièrement à Bienne depuis 1936.

Passons à la liste des voitures présentées plus bas : Alfa Roméo 1300 sprint 1964, Fiat 500C Topolino, Peugeot 203 berline découvrable 1951, Saab 96 1964, Morris Minor 1948, Opel Rekord 1958, Chevrolet 1953 et Oldsmobile 66 sedan 1946.

Voilà, nts dans ce sanctuaire, donc si vous voulez en voir plus, il vous reste encore deux semaines pour faire un pèlerinage dans ce fabuleux cimetière.

Ah oui, j'oubliais, j'ai entendu dire qu'apparement, le propriétaire du cimetière céderai certaines de ces autos... mais aucune info sur les prix... Pour les intéressés, voici le site officiel: http://www.autofriedhof.ch/ 

Bonne visite et à bientôt.

Coxcabce n’est évidement qu’un maigre aperçu de tous les modèles prése

Bonjour à tous.

Ces derniers temps j'ai pas mal été pris par le boulot et je n'ai pas beaucoup pus poster de messages. Néanmoins, vous n'avez pas cessez de me rendre de petites visites, ce qui fais que j'ai dépassé les 7000 clicks, et je vous en remercie.

Voici donc pour me faire pardonner de charmantes carrosseries...:-)

Encore merci et à bientôt.

Coxcab

Bonsoir,

Je reviens de ma journée à Vevey(Vaud/Suisse), pour le Vevey Rétro 2008.

Il sagit d'une grande manifestation regroupant tout propriétaire de voitures anciennes, toutes marques confondues, jusqu'à 1979.

Avec plus de 230 oldtimers allant de la VW Coccinelle à la Rolls-Royce en passant par la Chevrolet Bel-Air 1959, la journée ne pouvait qu'être exellente. Il n'y a guère que quelques malheureuses gouttes de pluies qui sont venus rafraîchir en fin de journée les ardeurs de certains "chaud-bouillant" de l'accélérateur...

Sinon, que de merveilles. Voici en quelques photos un petit résumé des beautés présentes sur le rassemblement.

Dans l'ordre: Alfa-Roméo Montréal, Alpine A110, 2CV sahara 4x4, Chevrolet Bel-Air 1959, BMW 2002, Chevrolet Chevelle Dragster, Ford A 1930, Mercedes 220 cabriolet, Porsche 356, VW Coccinelle cabriolet 1951 et 1959 ainsi qu'une belle lignée de VW comme je les aime...:-)

A+

Coxcab

Bonjour, c'est avec un peu de retard( pour cause de vacances) que je fête ces 6000 visites.

Et pour ne pas déroger à la règle, nos charmantes pin-up vont de nouveau monopoliser ce message.

Merci bcp a tous et vivement la 7000ème visites.

Bonjour à tous,

J'ai été visiter le "Historischer Autofriedhof  Gürbetal" vendredi 4.7.2008. C’est une ancienne casse automobile oubliée en Suisse Allemande, près de Lucerne.

Lors de cette découverte je me trouvais dans le même état qu'un enfant lors d'un séjour à Disneyland.

Je ne voulais pas quitter ce lieu rempli de magie, pensant à toutes les autos que je n'ai pas pu voir, celles que j'ai loupées, celles dont on ne pouvait apercevoir que les formes et qui me laissait dans l’ignorance de leurs origines…

Voici une petite liste des autos présentes dans la casse : VW coccinelle, Porsche 356, Chevrolet Bel Air, Morris Oxford, Fiat Topolino, Bmw 501, Simca Aronde, Mercedes 180 Ponton, Studebaker Champion 6, Borgward Isabella, Dkw 3=6 F93, Citroën Ds 19, Lloyd LP600, Hilmann Minx, Fiat 600, Wolseley 6/99, Glas Goggomobil T250, Riley RMA, Vauxhall Velox EIP, Golliath GP700, Panhard PL17, Mercedes 190 SL, Plymouth Valiant, Tempo Matador, Triumph spitfire, Citroën Traction, Opel GT 1900, Chevrolet Corvair… Il y en a tellement, qu’il me faudrait plusieurs pages pour tout nommer et ne rien oublier.

Je me suis promis d’y retourner avant le 12 octobre 2008, date de fermeture de l’exposition, car le propriétaire devra évacuer les lieux avant la date butoir de mars 2009.

Et oui, pour cause de respect de l’environnement, ces vénérables grands-mères vont être tirée de leur sommeil pour finir très certainement chez un broyeur…

Cela me fait doucement rire, car ces autos sont pour la plus grande majorité dans cette casse depuis plus de 40 ans, et que si elles devaient polluer le sol, je pense que ça serai fais depuis longtemps. On ferait mieux de se concentrer sur les dégâts provoqués les gros 4x4 et les déchets nucléaires plutôt que de mettre la faute sur quelques malheureuses épaves en décomposition avancée.

Bref, si je puis me permettre de vous donner un conseil, c’est de foncer dans ce qui devrais être un lieu de pèlerinage pour tous les amoureux de voitures anciennes, avant que cela ne soit trop tard…

Voici quelques photos parmi les environ 400 que j'ai prise.

Bonne vision et à bientôt

Coxcab

Salut,

Pour fêter dignement ces 5000 visites, je me dois de ne pas déroger à la tradition de publier des photos d'anciennes en très charmante compagnie...

Merci mesdames de nous faire rêver avec vos sublime carrosseries... :-)

Bonne vision et à bientôt.

Coxcab

Bonjour,

Me voici de retour avec des photos de 2 voitures Américaines des années 40-50.

Je les ai trouvé à côté l'une de l'autre la semaine dernières dans une zone industrielle à Genève.

La première est un Packard One-ten 1941 produite à environ 62'000 exemplaires. Apparement d'origine et dans son "jus", elle ferait le bonheur de bon nombres d'amateurs.

La seconde est une Plymouth Belvedere 1955. Propulsée par un moteur V8 5.1L de 150cv, elle fut produite à environ 33'000 exemplaires.

L'auto présentée ici mériterait une bonne restauration, car la rouille a fait son apparition, et la peinture commence à s'écailler sérieusement.

A+

coxcab

Hello,

Voici avec un peu de retard quelques photos du très beau meeting vw de Talloires, au bord du lac d'Annecy.

Le meeting c'est déroulé sous un soleil de plomb, et les petites brises venant du lac n'étais pas de trop pour nous rafraîchir(après une bière bien fraiche bien entendu...).

Voici un panel des vw présentes sur le meeting, avec de splendides combis, restaurer à la perfection ou en état d'origine; 3 cox split dont une fausse(la verte pomme), une de 1950(la rouge et noir) et une de 1952; 2 cox resto-cal et pour terminer, 2 passionnés qui ont monté un circuit de train miniature dans leur cox et qui les ont relié par un pont. :-)

A bientôt.

Coxcab

Hello,

Le 13 avril, lors d'une sortie du club de vw anciennes auquel j'appartiens, nous sommes tombés sur une procession des voitures anciennes, toutes plus belle les unes que les autres.

Il sagissait de la sortie de printemps du VCCSR (vétéran car club de suisse romande). J'ai pris quelques photos de toutes ces magnifiques auto lors de leur arrêt au musée de l'aviation militaire de Payerne(Fribourg).

Dans l'ordre : VW Karmann 1957; VW coccinelle 1959; Ford Osi 20M; Ford T 1917; Hispano-Suiza H6; Aston-Martin DB6; Porsche 356 Cabriolet; Bentley speed six; AC 16/80 de 1934; Bugatti Type 49.

Voilà, à bientôt.

Coxcab 

Hello,

Les 29 et 30 mars se déroulait à Fribourg le 33ème plus grand marché international rétro pour autos, motos et pièce en Suisse.

Sur 20000 m2, plus de 500 exposants proposaient documentations auto, pièces neuves d'origine, pièces anciennes d'occasion, reproductions, et autos-motos de plus de 20 ans.

C'etait ma première visite dans cette bourse, et je n'ai pas été déçu.

Voici quelques photos, avec un superbe moteur de Ford GT40, une magnifique coccinelle split de 1948, un dragster Karmann Type14 fraîchement arrivé des USA et doté d'un moteur turbo développant 300 CV...! Et pour terminer, une citroën Traction dotée de feux arrière et de clignotant avant de vw cox 1302... Tous les goûts et les couleurs sont dans la nature...

A+

Coxcab

Hello,

C'est avec un peu de retard que je post pour la 4000ème visites de mon blog. Pour vous remercier, je vous mets une petite séries de très belles VW en charmante compagnie... ;-) Avec cette fois, une préférence pour les dragster sur base VW.

Bonne vision et vivement les 5000!

Coxcab

Hello,

Voici avec un peux de retard les photos du salon de l'auto de Genève 2008.

Je me suis intéressé principalement au voitures anciennes présentes sur les stand, ainsi que quelque voitures exeptionelles.

Dans l'ordre :

Alfa-Roméo 33 Stradale; Aston-Martin DB3; Ferrari 365 GTB4; Guigiaro 1968; Monteverdi 375 S; Monteverdi 450 GTS; Porsche 550 et pour finir une PGO 356 fonctionnant au Gaz naturel... L'avenir en quelques sortes...

A+

Coxcab

Hello,

Me voici de retour avec une exclusivité, enfin je crois... :-)

Il s'agit de la FORD FLEX, un SUV dont la vente débutera au USA en été 2008, et quel n'a pas été ma surprise de la voir cette semaine à l'aéroport de Genève.

Le modèle présenté à du être un peu tuner, car selon le constructeur, les jantes seront en 18 pouces voir 19 pouces en option. Celle sur les photos sont du 22 pouces!!! Le moteur propulsant la bête est un V6 3,5 litres de 260cv avec boîte auto à 6 rapports. Cuir noir, écran TV dans chaque appuie-tête et caméra de recul sont quelques équipement présent sur la Ford Flex.

Place au photos

Coxcab

Hello,

Voici encore une première pour ce blog, avec la présence d'un "Notchback" ou VW 1500 type 3( Moteur 1600 depuis 1970). Dans la série VW Type 3 il y avait aussi le "Squarback ou Variant" un break 2 portes ainsi que le "Fastback" berline 2 portes avec un coffre plus grand. 

2'583'015 Type 3, toutes carrosseries confondues fûrent produites jusqu'en 1973, date à laquelle arriva la VW Passat.

J'ai prise ces photos dans le parking d'une grande surface la semaine dernière, comme quoi, les passionnés roulent toute l'année... :-)

A+

Coxcab